料来制造轴承，但是到了这个时候就发现加工又变成了个大问题。

用常规钢制刀具进行加工根本没法加工！

最后只能用最上等，专门用来加工枪管内径的钢刀具来进行加工，然而加工起来依旧非常麻烦。

一方面是轴承的加工度要求太高，加工稍有不慎就会报废。

另外一方面是选用了上好钢料后进行加工，哪怕是是保乡军目前拥有最好的钢刀具也支撑不了多久，一个圆柱子还没加工完，刀具往往就废掉了。

而这种钢刀具，暂时只能是宋铁匠等资铁匠们，手工打造，产量极低。

这种上等钢刀具用来制造火枪以及其他零部件都嫌不够用了，用来加工钢轴承一天就报废好几片刀具。

一个资工匠一个月下来，也就只能搞个几把合格的上等钢刀具，剩下的全是报废品……

你们机械厂倒好，车个珠子就报废好几片刀具，宋铁匠会骂娘的……

哪怕罗志学铁，真要搞出来这种钢轴承用在货运马车上，也是给农用三车装上V12的发动机……怎么看怎么荒唐！

而经过这一事后，罗志学也算是刻认识到了材料的重要。

没有合格的材料，连个加工钢轴承的刀具都没有。

更加明白了材料是个大坑，想要出成果，就得耗费大量的力物力往里填。

最后罗志学也就暂时打消了在四马车上装钢轴承的想法，而是让工业处那边继续想办法，搞出来更加优秀的刀具。

另外一方面嘛，则是先用次一等的钢料制作次等的轴承，用在一些受力不是太大的机械上，一方面提高现有机械的效率，另外一方面也可以继续积累、发展加工的经验和技术。

按照罗志学的预估，估计还得等几年，在冶金上取得一定突后才能大量生产钢轴承用于重型四马车上了。

至于现在，先用传统的办法吧，先解决有无问题，再解决好不好的问题。